一年前，国家发展改革委和铁道部下发通知，公布了京津城际——根据《价格法》有关规定，京津城际实行试行运价，试行运价水平，由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定，试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]现在一年已过去了，不知京津城际何时才能按照法定程序制定正式运价。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]

　　当时的理由主要是考虑京津城际轨道交通是我国第一条高速客运专线、尚未正式运营经验，暂没有提供比较完整的成本资料和市场预期参数，核定正式运价的条件尚不成熟。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]说有关部门将在试行运价执行期间，收集整理京津城际轨道交通市场供求、运营成本等基础资料，履行法定程序制定正式运价。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]一年过去了，这些市场供求关系和运营成本等基础资料早就有了。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]

　　笔者为此专门致电发改委和铁道部，询问何时按法定程序制定正式运价，直接的负责部门——发改委的价格司和铁道部运输局竟没有人能给出明确回答。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]京津城际从试运行以来，民众一直反映票价过高。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]奥运过后，非高峰时段的上座率一直很低，很多民众宁愿选择3个小时的慢车，也坐不起30分钟的城际。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]奥运以前，在北京上班的天津同事两周就回一次家，京津城际开通之后，她平均一个半月才回一次家。[旅游联盟2014-7-25提供：旅游资源大全，免费旅游交易平台，旅游社区，旅游软件，www.tourunion.com]没有合理的价格，从普通老百姓的角度，京津城际不是让北京天津变近了，反而是疏远了两个城市的距离