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旅游兴市促经济腾飞

　中国·安徽·黄山·屯溪　发布:1049121　录入:2009-9-21　人气:统计中...

　　安徽新闻网9月13日讯，今天的黄山市城市建成区面积62.21平方公里，城区人口44.64万人，其中屯溪中心城区人口和面积分别比解放时增长7倍和27倍。改革开放30年来，全市各项主要经济指标均保持两位数快速增长，其中人均GDP由1979年的280元提高到16867元。

　　60年风雨兼程，60年沧桑巨变。伴随着新中国前进的铿锵脚步，沐浴着新时期改革开放的和煦春风，古老的徽州大地崛起了一座崭新的旅游城市。黄山市因旅游而精彩、因文化而生动、因生态而浪漫，探索出了一条旅游带动型的腾飞之路。

　　小集镇变成旅游城

　　阵雨方歇的新安江两岸，一派“山色空蒙雨亦奇”的画境。曙光初显，家住屯溪区安东小区的陈大娘与几位邻居结伴来到江畔的世纪广场，伴随欢快的乐曲开始晨练。

　　70多岁的陈大娘原是屯溪区屯光镇农民，10多年前随着市区扩容变成了城市居民。 “我们家原先的菜地，现在都盖起了高楼大厦，我们自己也成了城里人。这在从前是做梦都不敢想的事情。 ”

　　屯溪原先是一个山区小镇，1949年4月底解放时，城区人口只3万出头，面积不过1平方公里多。镇上只有几条青石板铺成的街道，房子密密麻麻挤在两侧，为数不多的最高建筑为砖木结构的三层楼房，大多居民基本是一家几代人挤在同一屋檐下。

　　新中国成立后，屯溪作为徽州地区行署的所在地，城市性质主要还是农副产品集散地，直到1987年撤销徽州地区成立地级黄山市，这里才开始逐步演变成旅游城市。 20多年来，黄山市先后投入近千亿元，实施大规模旧城改造，拉大城市框架，完善旅游基础设施，提升城市配套功能。到去年底，城市建成区面积达62.21平方公里，城区人口达44.64万人，绿化覆盖率46.57％，人均拥有绿地面积14.29平方米。其中屯溪中心城区人口超过20万人，面积达27.5平方公里，分别比解放时增长了7倍和27倍。

　　建市以来，黄山市坚定不移实施“旅游立市”发展战略，成为安徽旅游的龙头，进入全国旅游“第一方阵”，并推动了经济社会全面协调发展。到去年底，该市接待中外游客超过1800万人次，旅游总收入突破140亿元。据介绍，黄山市现在拥有9大类114项“国”字号旅游资源，构建起多功能、多层次的现代旅游产业体系，全市地区生产总值的一半和地方财政收入的三分之二来自旅游。

　　山里人吃上旅游饭

　　1979年，邓小平同志视察黄山并发表著名的“黄山谈话”，开启了我国现代旅游业发展的新篇章。黄山市也因此成了我国最早发展乡村旅游的地方。

　　1986年底一个寒冷的夜晚，为了办旅游摆脱贫穷，黄山脚下的汤口镇山岔村上张村民组36户村民聚集在一起，在一张便笺纸写的协议上一一摁下手印，自愿投山入股，共同承担风险，开创了我国农民办旅游的先河。当年的上张生产队队长、也是首任旅游公司经理张柏安回忆说：“当时群众的顾虑还很大，因为山场刚刚分到户，又要集中起来，不给砍柴烧炭了。旅游能不能搞得起来，能不能带来效益，一切都是未知数。 ”

　　在改革开放初期，上张绝大多数村民住的还是土坯房，村民以茶叶、木竹生产为主，不仅山林生态破坏严重，而且人均年收入不足200元。 “上山一把斧，下山两块五”，便是当地群众当时的真实写照。

　　1987年初，上张全村劳力义务投工投劳修路架桥，集资注册了我国第一家由农民自办经营的旅游企业——黄山翡翠谷旅游公司。 20多年过去，上张现已建起花园式农民新村，家家户户搬进了别墅，通上了电话、有线电视和互联网，用上了自来水和煤气灶，许多家庭还购买了汽车，并纷纷利用自家的别墅办起了“农家乐”旅游。村民张健康介绍，她家办的“红苹果之家”有7间客房，每年接待游客2000多人次，一年收入10万元左右，但在村里只算中等水平。现在，村里人80％从事旅游，收入的80％也来自旅游，人均年收入超过2万元。

　　上张是黄山市乡村旅游发展的一个缩影。目前，该市列入统计的52处重点景区中有39处在农村，并有“全国农业旅游示范点”9处，全省最佳、优秀旅游乡镇30个，旅游专业村10个，星级农家乐127户，共有105个行政村从事乡村旅游接待；全市118万农村人口中，不到9人就有1个从事旅游，人均年收入超过7000元；全市农民人均纯收入中，每10元有3元多来自乡村旅游；全市人均储蓄存款达12344元，高出全省平均水平46.6％。

　　大山中有了高速路

　　“相闻不相见，望山跑断腿”，是旧时皖南山区交通条件的真实写照。1949年4月，徽州地区全境解放时，境内勉强维持通车的公路仅有300余公里。

　　到改革开放之初，徽州地区的交通还非常落后，境内通车公路仅865公里。由于公路等级低、路况差、行车难，当时屯溪到省城得跑上一整天。

　　黄山建市后，以改善对外交通条件为突破口，着力构建快捷、方便的旅游交通网络。目前，该市公路里程达6216公里，所有乡镇铺通油路，98％的行政村通了公路，公路密度由建国之初的每平方公里4.6公里提高到现在的63.38公里，其中高速公路通车里程超出全省各市平均数98公里，当天旅游半径由150公里扩展到500公里，被列为全省7个国家公路交通枢纽城市之一。黄山机场历经5次扩建，开通了直达境内外20多个城市的航线，今年航空口岸有望正式对外开放；新安江省际航道成为我省第一条部级文明样板航道，目前正在实施新安江综合开发工程。去年以来，黄祁景、宣黄两条高速公路相继开工，建成后黄山市将形成“七射一环”的高速公路网络。

　　由高速公路时代迈向高速铁路时代，是黄山市走出大山“质的飞跃”。今年内，京福、黄杭、皖赣双线3条高速铁路以及皖赣线扩能改造将全面动工，在黄山市境内总投资近400亿元，3年建成通车后，黄山到杭州仅半个小时，到合肥、上海约1小时，到广州、北京约5小时。

　　交通条件的改善，使黄山市步入发展快车道。由于年代久远，有些数字资料已不完整，但改革开放30年来，黄山市各项主要经济指标均保持两位数的快速增长，其中人均GDP由1979年的280元提高到2008年的16867元，高于全省2382元；人均财政收入由1979年的57元上升到2008年的1736元，而旅游业四项主要指标多年来均位居全省第一，成为当地最大的特色产业、支柱产业和富民产业，推动黄山市实现了由传统农业经济占主导向旅游经济为主体、现代服务业占主导的历史性转变。

　　岁月的烟尘，穿越浩瀚无垠的广袤宇宙；历史的长河，奏响动人心弦的时代乐章。黄山市委书记王福宏介绍，当前，黄山市以深入开展学习实践科学发展观活动为契机，加快实施建设现代国际旅游城市的“十大工程”，着力建设“科学发展示范区、生态文明展示区、文化繁荣先行区、和谐平安优秀区”，力争使黄山市早日成为全国最美、山区最富、生态最佳的地方。

『转自：安徽旅游信息中心　原创： ⊿若有差错，请来函更正』

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