5年后到峨眉40分钟 成昆复线成都—峨眉段明开工
记者昨(14)日从成都铁路局获悉,成昆铁路复线成都至峨眉段拟于明日开工,目前相关部门正在进行相关准备工作。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]根据规划,成都至峨眉将设4个站,时速可达200公里,建成后成都坐火车至峨眉只需要40分钟左右。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]成昆复线全线建成后,成都坐火车到西昌只需两个半小时,到昆明也只需要四个多小时。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com] 时速200公里 40分钟到峨眉 成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都枢纽成都南站,沿成昆线左侧增建二线,经既有成昆线双流站、公兴站、花龙门站,在花龙门站进站端新建双线,设花龙门站;出站后线路向南沿既有线而行,跨南河、G318,在彭山观音镇跨越既有成昆线,沿线路西侧行进,经彭山、眉山两地,在眉山设眉山站,出站后线路跨小碾河、既有成昆线、成乐高速,经思蒙取直到乐山夹江,沿既有线设置夹江站,出站后跨越青衣江,沿既有线西侧行至峨眉,设峨眉站。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com] 该段铁路设计等级为I级,新建双线,客车设计速度为200公里每小时,按照成都至峨眉130公里左右距离计算,今后成都到峨眉只要40分钟左右,而目前去峨眉坐火车要两个多小时。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com] 截弯取直 少走300公里 “成都至峨眉段仅仅是成昆复线其中一部分!”根据规划,成昆铁路复线将分为成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段,复线线路全长737公里,预计工期5年,计划2014年建成。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]据了解,老成昆线全长1091公里,复线大部分沿着老线行进,部分路段采取截弯取直,复线减少了300余公里。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com] 记者了解到,现有成昆铁路仍然是单线双向通行,铁路的设计建设标准偏低,所经地区地质条件恶劣,滑坡、泥石流等地质灾害时有发生,一旦发生灾害或事故,成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪,而成昆铁路复线建成后这一状况将有大的改观。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]届时,复线将主要承担客运,老线将主要承担货运功能,今后乘火车从成都到攀枝花只需要3小时左右,到昆明的时间也将由19个小时缩短到4个多小时。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com] 『转自:成都晚报 原创: ⊿若有差错,请来函更正』
时速200公里 40分钟到峨眉
成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都枢纽成都南站,沿成昆线左侧增建二线,经既有成昆线双流站、公兴站、花龙门站,在花龙门站进站端新建双线,设花龙门站;出站后线路向南沿既有线而行,跨南河、G318,在彭山观音镇跨越既有成昆线,沿线路西侧行进,经彭山、眉山两地,在眉山设眉山站,出站后线路跨小碾河、既有成昆线、成乐高速,经思蒙取直到乐山夹江,沿既有线设置夹江站,出站后跨越青衣江,沿既有线西侧行至峨眉,设峨眉站。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]
该段铁路设计等级为I级,新建双线,客车设计速度为200公里每小时,按照成都至峨眉130公里左右距离计算,今后成都到峨眉只要40分钟左右,而目前去峨眉坐火车要两个多小时。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]
截弯取直 少走300公里
“成都至峨眉段仅仅是成昆复线其中一部分!”根据规划,成昆铁路复线将分为成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段,复线线路全长737公里,预计工期5年,计划2014年建成。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]据了解,老成昆线全长1091公里,复线大部分沿着老线行进,部分路段采取截弯取直,复线减少了300余公里。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]
记者了解到,现有成昆铁路仍然是单线双向通行,铁路的设计建设标准偏低,所经地区地质条件恶劣,滑坡、泥石流等地质灾害时有发生,一旦发生灾害或事故,成昆铁路沿线客货运将陷入瘫痪,而成昆铁路复线建成后这一状况将有大的改观。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]届时,复线将主要承担客运,老线将主要承担货运功能,今后乘火车从成都到攀枝花只需要3小时左右,到昆明的时间也将由19个小时缩短到4个多小时。[旅游联盟2015-11-3提供:旅游资源大全,免费旅游交易平台,旅游社区,旅游软件,www.tourunion.com]