第一天: 成都--西宁火车上
20:36分从成都站乘坐T22/3次青藏列车开始我们期待已久的巅峰之旅前往拉萨（火车上餐费自理） 宿：列车上

第二天:到达西宁
火车沿途观光，晚抵达西宁（火车上餐费自理） 宿：列车上

第三天:西宁经格尔大至拉萨
格尔木-拉萨是青藏旅游列车白天快速通过的区段，动态观赏自然景观也成为了今天主要的旅游方式，您可以坐在车厢中充分享受青藏高原的自然风光和独特景观。沿途将在格尔木、玉珠峰、唐古拉山、错那湖、 那曲、羊八井、 等观光车站安排短暂的时间让各位下车徒步观景，拍照留影。（后附沿途景观介绍）青藏铁路在设计中增加了各种功用不同的铁路桥，催生出中国铁路建设史上一道靓丽的“桥梁风景线”。铁路桥梁总长约160公里，除传统的跨江河桥及跨公路桥外，因环保的需要，还设计有冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽的代路桥等独特的“环保桥”。您将一睹这些桥梁的神彩。这些铁路桥包括：桥墩高达52米的青藏铁路第一高桥三岔河特大桥，千里青藏第一长桥清水河特大桥，万里长江第一桥沱沱河特大桥，以及横跨昆仑、穿越唐古拉、雄贯拉萨河的众多大桥，同时又是兼具冻土隧道和野生动物通道两种功能于一身的“环保桥”，银色桥墩孔孔相连，长而不高，与广阔草原十分搭配。傍晚到达拉萨，导游会依照藏民传统的礼仪为您敬献洁白的哈达，让您感受浓浓的藏情！拉萨 我们来了！火车于20:36分抵达圣城——拉萨（火车上餐费自理） 宿：拉萨

第四天: 游布达拉宫大昭寺
布达拉宫—位于拉萨市玛布日山上,是我国著名的宫堡式建筑群,布达拉梵语意为观世音圣地,相传公元7世纪,土蕃赞普松赞干布与唐联姻,为迎娶文成公主,在此建宫室,后世屡有修砌,至17世纪中叶,达赖五世受清朝册封后,又扩建重修,历时500年始具今日规模,后为历代达赖喇嘛的冬宫,布达拉宫分为白宫和红宫两部分,全部建筑依山势修建,群楼高耸,崇阁巍峨,宫体主楼13层,高117米,东西长400米,南北宽350米,全部为石木结构,五层宫顶覆盖金瓦,外观气势雄伟非凡,建筑艺术别具一格,体现了藏汉文化的融合,是藏族建筑艺术的精髓.大昭寺--位于拉萨市中心,建于公元7世纪中叶,后经历代修善增建,形成庞大建筑群.座东向西,殿高四层,上覆金顶,辉煌壮观,具有唐代建筑风格,也吸收了尼泊尔和印度的建筑艺术特色.寺内走廊和殿堂布满壁画,描写李氏人物的神话故事,寺内还保存有唐代以来的历时文物以及松赞干布,文成公主,赤尊公主等人塑像.寺前有公主柳,唐蕃会盟碑等古迹.期间最值的一看的是文成公主入藏时带去的释迦牟尼12岁等身塑像,有极高的文物及观赏价值.在一万多藏族的聚居区，西藏最古老的街道之一——八角街上自由参观和购买藏族手工艺制品 宿：拉萨

第五天:拉萨/羊八井/拉萨
由拉萨出发前往最著名的羊八井地热蒸汽田,位于当雄县境内,方圆7000多平方米,温度保持在47度左右,是中国大陆上开发的第一个湿蒸汽田,也是世界上海拔最高的地热发电站,融融热流的羊八井蒸汽田在白雪皑皑的群山怀报之中，这一完美的契合,构成了世界屋脊上引人入胜的天然奇观，并领略藏北草原迷人风光,在五彩经幡飘荡之地，遥望念青唐古拉山雪峰,并可自费沐浴温泉（40元/人）,以缓解旅途疲惫（请自备泳装） 宿：拉萨

第六天: 拉萨—巴松措—林芝,
沿途欣赏尼洋河河谷风光，原始森林，感受真正的山清水秀。巴松措湖四面环山，气候温和，平均海拔4000米，山上自雪皑皑，山下植被茂密，巴松措长约12公里。湖面面积28平方公里，最深处达60米。湖内有座小岛，岛上有一座古庙 "错松严 ，建于唐代末年，该庙最为著名的是庙门前的男女生殖器雕刻，体现了藏族先民对生殖器的原始图腾崇拜。岛上还有一棵千年青树桃抱松 ，此树一树二质。据说每一片叶上都有神迹，更令巴松措蒙上一层神秘色彩。雪峰、冰川、原始森林、古迹将巴松措紧紧环绕，使这里宛如人间仙境 宿： 八一

第七天: 林芝—拉萨,
林芝藏语意为“太阳宝座”。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙横空出世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，形成群山环绕之势，位于中国西藏自治区东南部的林芝地区就静卧在这三大山脉的怀抱之中，林芝的森林面积约为264万公顷， 森林覆盖率为46.1%，为中国第三大林区，八一镇市容观光，参观已有2500年历史的巨柏古树，巨柏平均高44米,胸径1.58米,林缘处最大的一株胸径5.8米,树高50余米,树冠投影地面积一亩有余,该木已达2500年之久,传说苯教开山祖师辛饶米保的生命树即是古柏,所以林中那些最大最古老的树上总是缠挂着风马旗,树林中还到处是玛尼堆,常有信徒远道前来朝拜宿：拉萨

第八天:乘班机拉萨/成都.
抵达双流机场后散团（散客无接机），游程结束